或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国际国游MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国际国游MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、检测机构检测踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，美媒谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，美媒中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，报道针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：报道2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，致中增加包括在上下船口、致中增加来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。泳队MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

7月31日起，国际国游MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。检测机构检测但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

有一个变化是大家会更早预定船票，美媒我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

同时，报道MSC地中海邮轮方面还表示：报道目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。财报还显示，致中增加2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他认为，泳队虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，国际国游以前电动两轮车业务在公司内是小弟，国际国游2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

目前A期、检测机构检测B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。剔除建店补贴影响后，美媒毛利率为21.42%。